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四柱油压机齿轮泵故障

作者:金拓科技    发布时间:2014/9/29 10:03:23


四柱油压机齿轮泵消除径向不平衡力
四柱油压机在
齿轮泵中,作用在齿轮外因上的压力是不相等的。齿轮周围压力不一致,使齿轮轴受力均不平衡。压油腔压力愈高,这个力愈大。从泵的进了由口沿齿顶圆圆周到出油扫齿和齿之阀油的压力,从压油口到吸油口按递减规律分布,这些力的合力构战了一个不平衡的径向力。其带来的危害是加重了轴承的负荷,并加速了齿顶书泵体之阀的磨损,影响了泵的寿命。可以采用减小压油口的尺寸、加大齿轮轴和轴承的承载能力、开压力平衡槽、适当增大径向阀隙等办法来解决。
四柱油压机齿轮泵的困油现象
为了保证齿轮传动的平稳性,保证吸排油腔严格地隔离以及齿轮泵供油的连续性,根据齿轮喝合原理,就要求齿轮的重叠系数e大于1(一般取ε=105~13),这样在齿轮啃合中,在前一对齿轮退出啃合之前,后一对齿轮已经进入口齿合。在两对齿轮同肘口齿舍的时段内,就有一部分油液困在两对齿轮所形成的封闭油腔内,既不与阪油腔相通,也不与压油腔相通。这个封闭油腔的容积开始时随齿轮的旋转逐惭减少,以后又逐渐增大。封闭油腔容积减小时,油压机困在油腔飞机的油液受到挤压,并从缝隙中挤出而产牛-很高的压力,使油液发热,轴承负荷增大;而封闭油腔容积增大时,又会造成局部真空,产生气穴现象。这些都将使齿轮泵产生强烈的振动和噪声,这就是困油现象。
消除困油现象的措施是在齿轮端面两机板上开任附槽。困油区油腔容积增大时,油压机通过卸荷槽与吸油区相连,反之书压油区相连。卸荷槽的形式有各种各样,有对称开口的,有不对称开口的,有开圆形盲孔卸荷槽,如CB-G泵。
四柱油压机齿轮泵的泄漏问题
(1)四柱油压机泄漏问题。四柱油压机液压泵中构成密尉工作容积的零件要做相对运动,因此存在着配合阀隙。由于泵吸、压油腔刻阀存在压力差,其配合阀隙必然产生泄漏,泄漏影响液压泵的性能。外啃合蹋轮泵压油腔的压力了出主要通过3条途径泄漏到低压腔。
①泵体的内困和1齿顶径向归J隙的泄漏。由于齿轮转动方向与泄漏方向相反,且压油腔到吸油腔通道较长,所以惧泄漏量相对较小,占总泄漏量的10%~15%。
②齿面日齿合处阀隙的泄漏。由于齿形误差会造成沿齿宽方向接触不好而产生阀隙,使压在由腔与吸油腔之阀造成泄橱,这部分泄漏量很少。③四柱油压机齿轮端面阀隙的泄漏。齿轮端面与前后盖之阀的端面阀隙较大,此端自阀隙封油长度又短,所以泄漏量最大,占总泄漏量的70%~75%。由此可知,齿轮泵由于泄漏量较大,民额定工作压力不高,要想提高齿轮泵的额定压力并保证较高的容积效率,首优要减少沿端面阀隙的泄漏问题。
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